5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

郵便線路って 伝送5号便

1 :〒□□□-□□□□:2006/07/18(火) 12:44:28 ID:nrRIx6U7
郵便線路の調べ方や配達地域に関する話
「郵便集配運送計画規程」や「郵便物区分マニュアル」(旧「区分規程」)の話
結束表や結束便に関わる話や調べ方運送便の運行状況や地域区分局の業務状況など
お待ちしています。

荒らしは徹底無視。相手した貴方も荒らしですよ。
路線関係の情報公開は守秘義務違反・郵便法違反
その他法律違反にあたりませんのでどしどし書いて下さい。

2 :〒□□□-□□□□:2006/07/18(火) 12:46:01 ID:nrRIx6U7
過去スレ

郵便線路って
http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=nenga&key=980692528

郵便線路ってパート2
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/nenga/996257147/

郵便線路って下り3号便
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1048341588/

郵便路線って 上4号便
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1092459803/

参考スレ
郵便番号の変更希望
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1009999741/

【郵便課】局では聞けないこんなこと10(職員専用)
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1144854855/

【集配課】局では聞けないこんなこと(職員専用)6
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1147020582/

5/19幹線輸送ダイヤ改正関連スレ
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1050912434/


3 :〒□□□-□□□□:2006/07/18(火) 12:47:54 ID:nrRIx6U7
スレでよく使われる地域区分局の表記その1

10-17 虹もなか                      53-59 たこやき
18-20 お馬                         60・61 生八ッ橋
21 工場 大師                       62 天橋立
22・23 シウマイ                      63 鹿せんべい
24・25 駅伝                         64 梅みかん
26・28・29 落花生                     65 ビーフ ルミナリエ
27 ねずみ                         66 タイガース (但馬牛)
30 がま油                         67 あやや
31 納豆                          68 梨
32 ぎょうざ                        69 ヤマトシジミ
33 十万石 (サイタマ〜 桃子)            70 桃太郎 (しまじろう)
34 せんべい                        71 マスカット
35・36 さつまいも                    72 しまなみ バラ
37 湯の華                         73 紅葉饅頭
38 りんご東                        74 じねんじょ
39 りんご南 わさび                  75 河豚
40 ワイン                         76 うどん セシール
41 踊り子 (富士山 あじ干物)            77 すだち
42 いちご お茶                      78 鰹のたたき
43 うなぎ                         79 ぼっちゃん
44 椰子の実 (マスクメロン)             80 製鉄所
45-49 ういろう 味噌煮込み (すがきや)     81 とんこつ
50 鵜飼                          82 炭坑
51 赤福餅                         83・84 松田聖子
52 ブラックバス                     85 ちゃんぽん


4 :〒□□□-□□□□:2006/07/18(火) 12:54:32 ID:nrRIx6U7
スレでよく使われる地域区分局の表記その2

86 馬刺し
87 やせうま 川崎憲次郎
88 シーガイア
89 黒豚
90 シーサー (ヒラミレモン オリオンB)
91 越前カニ
92 百万石
93 薬売り
94 田中マキコ
95 越乃寒梅
96・97 薄皮饅頭
98 牛タン
99 錯乱某
00・06 白い恋人
01 塩汁 きりたんぽ
02 わんこそば
03 りんご
04 いかそうめん (運河 裕次郎 硝子 トラピスト(トラピスチヌ)クッキー 花園だんご)
05 カルルス サラブレッド よいとまけ
07・09 ラベンダー
08 豚丼 千春 ムツゴロウ 宗男 ホワイトチョコレート マルセイバターサンド 三方六 六花亭
(09 ハッカ 流氷 ハッカ樹氷)


5 :〒□□□-□□□□:2006/07/18(火) 12:55:18 ID:nrRIx6U7
地域区分局に準ずる局の表記
羽田分室 ヒコーキ(逆噴射とかではまずいでしょう) 
東京国際 夢の島
成田国際 御料牧場
  銀座 零マイル
中部国際 セントレア
大阪国際 関空


6 :前スレの最後の方の話題:2006/07/18(火) 19:40:54 ID:zVtg1szJ
冷凍ゆうパック開始見込み

地域区分局に発着できるトラックの大きさ
http://www.shizai2.japanpost.jp/supplier/scripts/pdfdownload.asp?yuno=10&bkbn=00310033004B0031&rno=8158&kubn=1&gono=1&no=468582

19時差出上四。57だと自動車?
神田−羽田分室−大阪57
http://tracking.post.japanpost.jp/service/detail_search.do?searchKind=S002&reqCode=999696211006
神田−新東京−岡山
http://tracking.post.japanpost.jp/service/detail_search.do?searchKind=S002&reqCode=999696211065

前者は羽田分室宛てで輸送容器作成、羽田分室で区分して航空便で新大阪。
後者は新東京宛てで輸送容器作成、新東京で区分して岡山宛てで輸送容器作成、
思われ

航空輸送できない物品
ttp://www.jal.co.jp/jalcargo/dom/danger.html
ttp://www.ana.co.jp/dom/checkin/baggage/dangerous_goods.html
上記物品が含まれる場合、自動車輸送に振り替えられる。
沖縄宛だと船になる。鹿児島と大阪から船が出ているらしい。


7 :〒□□□-□□□□:2006/07/18(火) 21:16:30 ID:DPiv+W4c
前スレより業務情報のメモ

81博多と82飯塚は19年3月で地域区分局業務を新福岡に移管。なお82のコツは
80北九州の模様。

各貯金JCあて記録郵便物は10通以上または総量の六割以上の場合、
票札に○代○記票札に「貯金JC」と朱書し、各区分局に送付する。



8 :〒□□□-□□□□:2006/07/19(水) 10:00:32 ID:41+4xFL7
越谷センターはどうなったんだっけ?

9 :〒□□□-□□□□:2006/07/19(水) 16:01:44 ID:Ht4u8wte
北陸方面雨のため、便大幅遅延。到着の見込みたたず。

10 :〒□□□-□□□□:2006/07/19(水) 21:22:19 ID:9bXczTBa
新東京あてに突発臨時は×。

11 :〒□□□-□□□□:2006/07/20(木) 09:29:46 ID:pam1WwCT
>>9
今朝、帰る前に長野の雨の影響で翌朝が遅れて来てたな。

12 :〒□□□-□□□□:2006/07/20(木) 20:10:21 ID:x6w3X4T/
遅延関係は報道発表されてますね

13 :〒□□□-□□□□:2006/07/21(金) 01:42:54 ID:Oe3+Oa2L
あんなものではすまないはず。本社でも把握し切れていない可能性がある。

14 :〒□□□-□□□□:2006/07/22(土) 19:08:10 ID:7Tyt2Vyy
なんか長途半端な感じだな
http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/yubin/060722j201.html

九州は大雨で2分割されたような表現

15 :〒□□□-□□□□:2006/07/22(土) 21:48:34 ID:VfSZeVd0
例の配達センター構想にかかる便設定はどうなるんだろう。
深夜勤帯に一便設定するのは確実のようだけど。

16 :〒□□□-□□□□:2006/07/23(日) 22:02:12 ID:EffxQv6X
配達日数にこだわる人たちのスレッドです。
よろしくお願いします。

オンラインレンタルのクロネコメール便(往路)と郵便(復路)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1150271162/
【〒】 オンラインCD+DVDレンタル pt.50 【猫】
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/esite/1149239952/

17 :都区内局:2006/07/24(月) 20:19:06 ID:Kh7n2Kt+ ?2BP
昨日、最終の帯広発航空機欠航。
で、何に振り替えたのかわかりませんが、下2の次の小包補助便にて
ほんのちょっとだけ到着

18 :〒□□□-□□□□:2006/07/25(火) 06:14:47 ID:pM6NGIn/
新東京、今日も便遅延発生。

19 :〒□□□-□□□□:2006/07/25(火) 08:43:13 ID:NpnmFtSZ
>>17
恐らく、札幌までトラック走らせて深夜貨物便に載せたのかと思われ。

20 :〒□□□-□□□□:2006/07/25(火) 09:11:44 ID:vV+kvxhp
20

21 :〒□□□-□□□□:2006/07/27(木) 13:13:51 ID:Gfq93rBF
なんか、新東京がおかしい。

22 :〒□□□-□□□□:2006/07/28(金) 01:14:32 ID:r9rQ5Vl1
次期運行ダイヤ改正は10/2あたり?

23 :〒□□□-□□□□:2006/07/28(金) 08:47:33 ID:yST4tdxZ
>>21
例えば何が?

この間人事異動があった直後で多少不慣れに人が仕事してるんで、
温かく見守ってやってくれ。

24 :〒□□□-□□□□:2006/07/29(土) 18:39:44 ID:SeG+C73T
8/1より積載指定一部変更。

25 :〒□□□-□□□□:2006/07/30(日) 14:14:30 ID:okNIi3yT
車種上げなんてさせねぇからな!
4tなら4tで行ってやる。

26 :〒□□□-□□□□:2006/07/30(日) 18:35:14 ID:GaGeq5n2
変更内容は航空便から自動車便へのシフトが主。
ほとんどがコツ・速達・有証だけに。

27 :〒□□□-□□□□:2006/07/31(月) 02:08:02 ID:n0Uej83s
そんな変更が以前あったのに、
舌先が乾かないうちに小型通常は航空搭載に変更になっていたような。

28 :〒□□□-□□□□:2006/08/01(火) 23:00:41 ID:XDRaRsIP
>>6沖縄発の航空搭載不可物品を内容とする小包の追跡情報
引受900-8799那覇中央 配達は004-8799厚別 
http://tracking.post.japanpost.jp/service/detail_search.do?searchKind=S002&reqCode=60880147495



29 :〒□□□-□□□□:2006/08/02(水) 00:46:01 ID:Rf55hO4g
>>28
これ、引受時にきちんと説明しないと客から間違いなくゴルァされるな
アイスクリームだったら間違いなくアウトだな

30 :〒□□□-□□□□:2006/08/02(水) 02:11:44 ID:9Lvj9DkQ
東函下?東青下から青函?それと自局受を中継するのは。

31 :〒□□□-□□□□:2006/08/02(水) 23:40:42 ID:Rf55hO4g
>>30
鉄道コンテナ便かも

32 :〒□□□-□□□□:2006/08/02(水) 23:41:02 ID:Y5u47ZM/
時間かかってるので東→札はJRコンテナかも

33 :〒□□□-□□□□:2006/08/04(金) 00:06:48 ID:V805wWW2
>>28
この物品を一般書留で送ったらどういう追跡結果出るんだろう。
でも、郵袋入れた時点で「航空搭載不可」は見えなくなるのか。

34 :〒□□□-□□□□:2006/08/04(金) 21:13:19 ID:eaH7M6iU
しかし、覇那中央24日、鹿護島中央26日中継って、ここですでに変。


35 :〒□□□-□□□□:2006/08/04(金) 21:46:10 ID:/z3DQrJH
90→89って船でどれくらいかかるんでしょう?

36 :〒□□□-□□□□:2006/08/04(金) 21:58:47 ID:V805wWW2
>>34-35
どっちの業者使っているか調べてないけど、検索すると大手二社が
2日に1回各業者が船を出していて所要時間は24〜25時間。
沖縄朝出発、鹿児島朝到着になるようです。

奄美海運
http://www.minc.ne.jp/aline/kagoshima.html

マリックスライン
http://www.marix-line.co.jp/cgi-bin/carriage/cgi/index.cgi?type=result&start=1&end=7&year=2006&month=8&day=5&option=car
http://www.marix-line.co.jp/

37 :〒□□□-□□□□:2006/08/05(土) 18:53:15 ID:W3Wi/czC
>>34-36
那覇で車に乗せてそのままフェリーに乗るという感じだから
海運業者問わないのなら毎日運送はされているようですね。
1日目 未明から夕方到着&夜引き受けをの船便小包を運送便に搭載
2日目 朝、フェリーに乗り出発
3日目 朝、鹿児島に到着 鹿児島中央に入るのは10時頃か

38 :〒□□□-□□□□:2006/08/05(土) 22:22:04 ID:kH8l5qqM
航空搭載不可物品って具体的にどんなの?

39 :〒□□□-□□□□:2006/08/05(土) 22:25:32 ID:W3Wi/czC
>38 パソコンなら>>6参照

40 :〒□□□-□□□□:2006/08/13(日) 14:03:26 ID:nfMNM4Xm
盆の影響により便大幅遅延。

41 :〒□□□-□□□□:2006/08/17(木) 23:32:16 ID:hzq0GMRF
お盆は数は少なかったな

42 :〒□□□-□□□□:2006/08/17(木) 23:33:37 ID:S82gG36T
簡保JCの記録化にかかる便の設定について。

43 :〒□□□-□□□□:2006/08/18(金) 20:02:52 ID:KEP0xu4Q
>>42
109三田台 復活?w
高輪局三田台分室でもいいかな

44 :〒□□□-□□□□:2006/08/19(土) 15:09:41 ID:FvlTcyu3
昨日、青森羽田最終航空便欠航
鉄道ダイヤ乱れもあり

45 :〒□□□-□□□□:2006/08/19(土) 17:27:49 ID:czWRPA3S
>>43
現場では今でもそういう扱いですが何か?

>>42
しかしアレが始まると、ますます記録が増えるわけで、
そろそろパンクする局が出るんじゃないかと。
記録担当や発着担当が。

46 :〒□□□-□□□□:2006/08/23(水) 23:01:57 ID:fLxXSJJT
9/1改正sage。2/1改正と同じパターン。

47 :〒□□□-□□□□:2006/08/24(木) 10:02:43 ID:SDO1EQ9O
はて、2/1にダイヤ改定あったっけか。
2/10のスルー化とは別モノ?

48 :〒□□□-□□□□:2006/08/24(木) 21:24:02 ID:KIkvdgP6
2/10だったね、すまん間違えた。

49 :〒□□□-□□□□:2006/08/26(土) 01:19:54 ID:TL6g++pB
取集1号便廃止の影響について。

50 :〒□□□-□□□□:2006/08/26(土) 15:55:26 ID:n2h0HbZs
>>49
地域は?ドル箱都区内も?

51 :〒□□□-□□□□:2006/08/27(日) 02:00:13 ID:xTC3hV3i
▼郵便局再編について詳しくは以下で
 http://ubin-watch.ubin-net.jp/uwnews/uwns_28.htm
もし他の1047局の地域の情況をご存知のかたがいらっしゃいましたら、
どんな些細なことでも結構ですので教えてください。よろしくお願いします。

参加してあげれば・・・

52 :〒□□□-□□□□:2006/08/27(日) 12:45:08 ID:CTHOeSdz
>>49-50
都内でドル箱とか言ってる奴キモス。

大体ポスト上がりなんかほとんど普通郵便ジャン。
あれこそ陸送に切り替えなきゃマズいのに。

まぁそういうダイヤ改定をこの間やったが…。

ホントなら普通局→地域区分局間も
細かく搭載指定まで出さなきゃいけないのに
普通局は適当に放ってきやがるからな。

急がないブツは補助便で差立しろ、と言いたくなる。

問題は速達だったりするんだよな。

53 :〒□□□-□□□□:2006/08/27(日) 21:57:52 ID:tHpM9vOc
>>52
都内以外のポストはスカスカだよ。
都内のポストはどこも二口で大きいタイプなので驚いた。

54 :〒□□□-□□□□:2006/08/30(水) 00:33:00 ID:GM0dc8xE
>>52
結束に関する情報を流さない地区分も悪い。投げてもらっても影響のない地域、
一切まかりならん地域との差が一般局に伝わっていない。

55 :〒□□□-□□□□:2006/08/30(水) 09:34:37 ID:maYNzAgg
そんなもん地域区分局の郵便企画課にでも問い合わせてくれよ。
おたくの結束表よこせ、と。(w

というのは半分冗談だとしても、
今のダイヤだとスピードアップ便という概念があるから
ある程度わかるのでは?

56 :〒□□□-□□□□:2006/08/30(水) 13:03:02 ID:e8YCBpDv
案外わかっていないものだよ。それ以前に運行ダイヤを掲載している支社なんてないでしょ。
下手な集特の方がまめにケースつくったりするけどね。


57 :〒□□□-□□□□:2006/09/01(金) 09:57:25 ID:dykEnlBN
>56
東北支社のはイントラに乗ってる

58 :〒□□□-□□□□:2006/09/05(火) 19:20:48 ID:HgPh+R2v
>>57
載っていても見て役に立つような形式なのだろうか

59 :〒□□□-□□□□:2006/09/12(火) 00:33:08 ID:NDwROXhw
休日の上三運休局って?最終便の出発時間は何時ですか?

60 :〒□□□-□□□□:2006/09/12(火) 08:40:48 ID:IeUPJhCS
>>59
おいおい、そりゃ局によって変わるだろうて

61 :〒□□□-□□□□:2006/09/12(火) 11:29:07 ID:mMg95oop
ただ、地域区分局到着時刻は大体想像付くけどな。

62 :〒□□□-□□□□:2006/09/17(日) 17:24:56 ID:AUmfVYAA
台風の影響が大きそうだ

63 :〒□□□-□□□□:2006/09/18(月) 05:00:33 ID:tBUbYkjo
>>62
近畿以西の水路便は壊滅

64 :〒□□□-□□□□:2006/09/21(木) 18:05:49 ID:CwS6jUME
同じ局宛、同じ受渡局である便のうち、
伝送便とする便と伝送便としない便の違いとは何なのでしょうか?

65 :〒□□□-□□□□:2006/09/22(金) 19:47:31 ID:o2vKILVQ
報道発表がありました。
サービスレベルに影響のないポスト取集のスリム化
http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/yubin/060922j202.html

66 :〒□□□-□□□□:2006/09/23(土) 09:55:06 ID:tvNH9t3F
そら日数表上は当日配達という概念は無いからなぁ。
今まで上一→下3と結束できたものが無理になるのか。

67 :〒□□□-□□□□:2006/09/23(土) 10:12:37 ID:Z/ykw9jU
越谷関係で年末ダイヤ遅れそうだなぁ。
越谷が無くっても遅かったが。

68 :〒□□□-□□□□:2006/09/23(土) 20:01:20 ID:2EYB71A1
21日の小笠原宛船便が欠航。次は28日

69 :〒□□□-□□□□:2006/09/23(土) 23:44:48 ID:DcD9lXqY
>>65
東京はかわりませんでしたね。名古屋、大阪市内の
取集は大丈夫でしょうか?



70 :〒□□□-□□□□:2006/09/24(日) 08:21:17 ID:9XYqZ48L
大阪市内で取1無くすと当日配達出来なくなるな。
ポストに堂々とPOP貼ってるのに。

どうする大阪中央局。

71 :〒□□□-□□□□:2006/09/24(日) 19:41:14 ID:aSW88Mep
>>59
うちの県内であるのが、上二が16時頃で、上三が17時頃に出るというパターン。
ただ上三が休日空車回送の路線が多く、まれに空車回送にも荷物を積んでいたり。

あと区分局が同じ市内(車で20分)にあるのにもかかわらず最終便が17時とやたら
早い局もある。まあ、その局ももうじき無特化するがな。

他の局の結束状況を知るのにわざわざ集配局の翌朝締切時間表を集めていたり
しているな。意外と参考になる。

72 :十文字[´・ョ・`]隼人 ◇WHEsOy9.Q:2006/09/24(日) 19:44:25 ID:yaIPjZv5
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価字会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!

答えが欲しけりゃ葬火に入信汁!!
こんなところで下らん論議する前にな!


73 :〒□□□-□□□□:2006/09/25(月) 00:44:26 ID:1VdckZnR
>>71
そういう局は窓自体が17時で終わりだったりするわけで。

例の取一廃止によって、下三への結束は必須、伝送関係の遅れは致命的になるでしょうね。

74 :〒□□□-□□□□:2006/09/25(月) 18:33:33 ID:NxSijn2A
>>71
時間外も含めれば18時までの窓口取扱。最終の開函時間が集配局なのに16時30分。

うちの普通局はポスト開函の1号便が7〜9時ごろ、2号便が12〜13時ごろ、3号便が16〜17時ごろ、
4号便が18〜19時ごろになっている。地域によっては4号便がない所もある。
1号と2号を合わせるにしても11〜12時ごろになるのは確実だから、速達とかはサービスダウン
してしまうだろうな。1号便だとうちの局から札幌線・大阪線上一に間に合うんだが。

75 :〒□□□-□□□□:2006/09/25(月) 23:47:32 ID:bKJV7TCT
まだ正式な文書を見ていませんが、取4設定により取1で上がってくるブツは確かに
減っているのも事実です。例の統括センター構想とも関連しますが、
取4から地区分に自県内翌配になるよう便を設定すれば効率性は高まるのではないかと
みているのでしょう。


76 :〒□□□-□□□□:2006/09/26(火) 10:35:50 ID:X3TK698I
まぁ、既に伝送便が4便パターンの大都市ではそうなっている訳だが。
上一 航空地域宛結束
上二 一部地域結束
上三 スピードアップ便結束
上四 近県・自地域結束

これでいいんじゃね?
上一と上二をどういう位置付けにするか、というのか難しいところだが。

77 :〒□□□-□□□□:2006/09/27(水) 00:08:07 ID:DroemOB4
http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/yubin/060926j201.html

もうひとつ頭の痛く?なるような話題w
成功したら、そのままコンビニ商品の配達もありなのかな?

78 :〒□□□-□□□□:2006/09/27(水) 01:03:35 ID:NZkoCQBL
>>77
でもこれに似た構想というのは物流業界では既にでていなかった?各会社が
単発でトラックを走らせるよりも、集約して一台にした方がトータルでのコストダウンを
はかれるとかいうやつ。

79 :〒□□□-□□□□:2006/09/27(水) 02:25:31 ID:F5OHYYS+
>>77
双方のキャパに余裕がある田舎だからこそできる施策であって
3便パターン下一・下ニ・上二・上三相当便がほぼ満車状態、昼間は
下り臨時便や上り次便回しが常態化しつつあるウチみたいなところでは
とてもできない・・・むしろトラックが増える・・・
上一・下三にしても車種が下がった影響で実質常時満車。というより
“路線両サイド”の局が車種を無視して積んでくる事も・・・


80 :〒□□□-□□□□:2006/09/27(水) 08:23:20 ID:6+CuDkS2
>>79
つ車種age

と無責任に書いてみる。

81 :〒□□□-□□□□:2006/09/27(水) 13:16:11 ID:TSpGxKy6
統括局になると深夜帯・明け帯に便設定になるから大丈夫なんじゃないのと
考えているのでは。それに車種上げの分手数料として相殺できるという見方も可能ではある。


82 :79:2006/09/28(木) 04:44:16 ID:TiBXvor+
>>81
統括局どころかウチは既にデポ拠点局となっていますが、その際
新・下一が旧・下一の30分前にできただけで、夜は変化ナシでした。
(注:ウチは泊まりナシでデポをやっています)
以前、下三と上三相当便との間に折返便が増えましたが
(上三相当便の物増対策)比較的余裕があるのはその便くらいです。


83 :〒□□□-□□□□:2006/10/02(月) 01:20:38 ID:XtIXGAUJ
そう言えばスレ違いかも知れないけれど、
一部で有名だった東の川簡易局が閉鎖されたけど、
局前ポストってまだあるのかな?

84 :〒□□□-□□□□:2006/10/02(月) 02:04:19 ID:Y5Q3DnUk
無いみたいだよ。
wiki経由で、廃局後の写真を見た限り。

85 :〒□□□-□□□□:2006/10/03(火) 20:33:36 ID:mByWmbZN
四国発の小包、四国外宛の場合に中継が自地域ではない場合があるが
熊本北みたいに集約しているのかな?

86 :〒□□□-□□□□:2006/10/04(水) 03:51:48 ID:7n8s/atF
>>85
自地域ではなく他地域の地域区分局経由の方が速くなる場合
そこに送ってスピードアップを図るという訳で、
例の5.19以降増加した現象です。おそらくコレでしょう。
(熊本北は集約ではなく単に「中継地点」を変えただけのような気がします)

四国に限った話ではありません。例えば中国地方では
698益田→730広島中央なんて便が新設されました。


87 :〒□□□-□□□□:2006/10/05(木) 01:23:43 ID:fnEmL/qD
鉄郵の区分規則GET

88 :〒□□□-□□□□:2006/10/05(木) 07:11:26 ID:/9HJsSHs
>>87
くれ、つかwinnyで流して。お願い!
お返しに何かうpするからさ

89 :〒□□□-□□□□:2006/10/05(木) 13:39:09 ID:j01bk1Sk
無理。全部で1900ページ超だしorz。
中身は、
郵便区分規定
郵便区分方法細則 同別紙
年賀郵便物区分方法細則
ホッコツ ナンコツ 晴海の区分方法。

赤線一条という取扱が無かったことが意外といえば意外。



90 :〒□□□-□□□□:2006/10/06(金) 00:48:00 ID:M+ZfPKWc
晴海の区分方法、いいねぇw

91 :〒□□□-□□□□:2006/10/06(金) 00:55:15 ID:OxidbgGU
>>89
1900ページかー

じゃあ100ページずつ頑張っていってみよう。
当方の蔵書も上げましょう。
ってスキャナもってないやorz

冬のボーナスまで待ってくれ。

92 :〒□□□-□□□□:2006/10/06(金) 19:37:37 ID:B0tbYLJN
>>90
区分棚区分と投込区分とあって、都内と神奈川県は配達局区分、それ以外は
市区分、府県雑になっている。送付先は各中央局または分配局なんだけど、
滋賀と青森だけは、大鉄米分と青鉄w。

93 :〒□□□-□□□□:2006/10/08(日) 23:08:52 ID:H0LXAlrY
使用済みの運送記って、どこが保存しているのでしょうか?
起点局の中の人、教えて下さい。

94 :〒□□□-□□□□:2006/10/09(月) 01:28:35 ID:HgkYZjVa
>>93
基本的に便の終点局ですが、下り〜上りを1枚にしたものもあり
その場合は運送記上の終点=起点局です。
ウチでは、下り〜上りの便間を利用して本来の起終点ではない区間も
運行する便があり>下り終点局からウチへ回送、別の局まで運行後終点局へ回送
この便ではその間専用の別の運送記を作成しています。


95 :〒□□□-□□□□:2006/10/11(水) 09:30:18 ID:XG0abLkg
さいたまから新東京のトラック 五号で追突され大幅遅延

96 :〒□□□-□□□□:2006/10/12(木) 07:11:36 ID:cXLGQRJl
昭和55年10月の鉄道郵便線路発着時刻表get。

>>93
ちなみに、水路便には運送記は無かったりする。

97 :〒□□□-□□□□:2006/10/12(木) 13:21:36 ID:KympL1RE
ヤフオクのあれはあんたが落札したのか。
下り〜上りを1枚にしたもの=伝送便でOK?

98 :96:2006/10/12(木) 23:13:55 ID:Pd8RyEXo
>>97
ヤフオクに出てたの知ってるけど、落札したの俺じゃないよ。
俺のは貰い物。叔父に譲って貰った。

基本的にそれでおk<上下一枚=伝送便

99 :〒□□□-□□□□:2006/10/13(金) 16:58:10 ID:rb30maHs
>>97
出てますねえ。

1万とかになるともう入札できないですよ。薄給なので。
逓信博物館とかに行けば昔のやつ全部あるのかなあ。

100 :〒□□□-□□□□:2006/10/13(金) 21:59:20 ID:V/FduEzN
100

101 :〒□□□-□□□□:2006/10/14(土) 08:37:19 ID:qQ91to3A
キリ番くらいではしゃぐな、みっともない!


102 :〒□□□-□□□□:2006/10/21(土) 17:29:09 ID:PxrCM1h+
東名集中工事終了age

103 :〒□□□-□□□□:2006/10/22(日) 00:18:29 ID:ved7l5bD
>>102
「どの便も軒並み大幅遅延とはどういう事だ!」泊まりの副課長がキレてました。
「東名集中工事ですからしょうがないですよ。60分遅れ位なら寧ろ有り難いですね。」と答えたら、
「えっ、東名工事してるの?」だそうです。地域区分局の副課長なんてその程度ですよ。

104 :〒□□□-□□□□:2006/10/22(日) 08:24:05 ID:ixq/JzZ3
京橋get

105 :〒□□□-□□□□:2006/10/22(日) 14:44:06 ID:/5lMotHE
>>103
うちも工事始まった先週の月曜同じよう事あったな。
職員 「何か遅れてるらしいよ。」
俺俺 「集中工事だからしょうがないでしょ。」
職員 「え? そうなの?」

ま、それ言ったのが課題や副課長じゃなくって良かったが。
にしても、周知しとけよ。

106 :〒□□□-□□□□:2006/10/22(日) 17:20:07 ID:skapw5f2
ところで徳島県下で出した小包は何時から高松南に飛ばすようになったの?

http://tracking.post.japanpost.jp/service/singleSearch.do?org.apache.struts.taglib.html.
TOKEN=03bd62f2d8c184d1dd1c6fe3f71086a1&searchKind=S002&
locale=ja&SVID=021&JSESSIONID=F7phy54nGhJpWQSJTZhr1Yrt2LgbTrTsp0WQKgjlJkfbQmNvQyQk%211991845477%211161505146662&reqCodeNo1=316133085450&reqCodeNo2=&reqCodeNo3=&reqCodeNo4=&reqCodeNo5=&reqCodeNo6=&reqCodeNo7=&reqCodeNo8=&reqCodeNo9=&reqCodeNo10=

107 :〒□□□-□□□□:2006/10/22(日) 19:34:42 ID:yLLkvOqv
>>106
短いURL
http://tracking.post.japanpost.jp/service/detail_search.do?searchKind=S002&reqCode=316133085450

で高松南スレによると
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1159776675/l50
「小包に関して徳島から全国宛ての差立まで丸投げされた」
らしいです。日付についてはわからず


108 :〒□□□-□□□□:2006/10/23(月) 03:56:19 ID:TXQCoc+M
>>103>>105
職員より、発着担当メイトとトラック運ちゃんの方が先に知ってるってどうよ。。。
つーか、ウチの場合、課長すら知らなかった<東名集中工事

まぁ、ウチから東京なんて、下り1便上り2便だけなんだけどさ。

>>106-107
77→64に限れば、高松南経由しない場合があります。

109 :参考資料:2006/10/26(木) 20:08:45 ID:PYdd5Uh8
黒猫メール便のサービスレベル
http://www.kuronekoyamato.co.jp/mail/mail_level.html

110 :〒□□□-□□□□:2006/10/27(金) 10:06:59 ID:Ml2frWJz
このスレでは出てなかったか、その話。
局で周知された時、ふーん程度に流したんだが。

メール便速達扱いでうちの大型普通程度の日数だし。

111 :〒□□□-□□□□:2006/10/27(金) 21:46:55 ID:IT8G582K
京都中央→静岡南は名古屋集中継越ですか?

112 :〒□□□-□□□□:2006/10/28(土) 09:55:41 ID:Owf5wwHS
昼間は多分そう。
夜間なら静岡以東〜関西の直行便が立ち寄ってそうだが。

113 :〒□□□-□□□□:2006/10/29(日) 04:58:30 ID:9FLqtamH
>>112
夜は新大阪継越

114 :〒□□□-□□□□:2006/10/29(日) 06:44:28 ID:26M/EnTM
塚、夜は直行があるだろ。
静岡〜大阪が確か大津立寄だったはずだが。

115 :〒□□□-□□□□:2006/10/29(日) 14:55:04 ID:/FmirwRG
運行ダイヤ改正。

116 :〒□□□-□□□□:2006/10/31(火) 10:44:09 ID:SFkMcETG
>>114
大津立ち寄りでも京都宛を継越さないと思われ。
もしかしたら名集継越かも。

117 :〒□□□-□□□□:2006/11/01(水) 09:45:40 ID:VtGQ7HOn
>>116
多分、>>114 は大津と書きたかった所は
京都と書きたかったのかと思われ。

118 :〒□□□-□□□□:2006/11/05(日) 20:23:18 ID:Xm6aswOf
異端スレ

〒770-8799徳島中央の空郵袋の表札はなぜ新東京?
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1157297326/l50

119 :〒□□□-□□□□:2006/11/06(月) 08:05:11 ID:o7KBpxSv
Jコンの活用だろ。(w



というのは冗談で、阪徳線に余載が無いからだろ。
それ以外は確か高松回しだし。
その他パレ如きで臨時便は無駄の最たるものだし。

120 :〒□□□-□□□□:2006/11/07(火) 03:11:18 ID:J9ha0fvu
 差出人の名前や住所、学校名など個人を特定できる情報は書かれてい
なかった。消印の一部には「豊」と見える文字があり、文科省は、この文字
を含む全国の集配局を調査。21都道府県の39市区町村の44郵便局が
該当することが分かった。4日に投函(とうかん)されたとみられるという。

みなさんの出番ですよ

121 :〒□□□-□□□□:2006/11/07(火) 09:20:06 ID:IyaK6h9s
すいません、今日のとくダネで全局出てましたが。

122 :〒□□□-□□□□:2006/11/08(水) 01:12:54 ID:U/gx24lG
実物見せてくれりゃ鑑定してやるのに

123 :〒□□□-□□□□:2006/11/09(木) 11:43:05 ID:PDQkXYAi
越谷局移転にかかる運行ダイヤ変更。第二弾は3月の予定。


124 :〒□□□-□□□□:2006/11/09(木) 12:35:53 ID:pC+Kq1iV
開局情報サイトで知ったわ。
11/20開局だね。
しかし名前のセンスねーな。
新越谷局か。

125 :〒□□□-□□□□:2006/11/11(土) 02:13:07 ID:NZlPk7BX
74の地域区分局って、いつから防府局になったの?

126 :〒□□□-□□□□:2006/11/11(土) 12:55:51 ID:VGCLTdMT
変わってないが。
何処発の情報?

127 :〒□□□-□□□□:2006/11/14(火) 02:56:05 ID:GwnojGlL
団配に速達やEXパックを押しつけ、通常郵便と共に配達させている。
言うまでもなく270円の速達料金を徴収しながら速達扱いをしていない。
本来であれば混合要員を配置するところを、配置をせずに団配に押しつけて
いる。速逢は対面配達なので、その分団配にとっては加重労働になっている。
  朝礼で「時間帯指定を守れ」と言うが、速達は料金を貰いながらこの有様
だ。呉局は某大店舗の当日便(店で買ったその日の内に届ける小包。速達以
上の早さ)を250円という超安値で引き受けている。その一方で、速達は
通常扱い。
  要するに大ロ利用者や声の大きい客のいう事は聞くが、その他の客には損をさせている

128 :〒□□□-□□□□:2006/11/14(火) 14:07:08 ID:rsKYSN0z
>>127
そういうのは個別に支社にでも通報しなさい。

スレ違いも甚だしい。

129 :〒□□□-□□□□:2006/11/14(火) 19:29:50 ID:OvSnW9CP
越谷改正の影響はどう?まともな文書が出ないから準備ができないorz

130 :〒□□□-□□□□:2006/11/15(水) 02:49:09 ID:jjHS2WXf
さいたま新都心スレの内容を総合すると、
33・34地域で機能分離をするっぽいな。
(敢えて越谷とは書かないよ、
ソープとしか書かないアホしかいないんだもん、あそこ。)

普通がさいたま新都心持ちに
小包が新越谷持ちに

だから、来週以降は33・34は合納okになったらいいな。

ただ、さいたま市のみ前配結束便になる便をもってる地域は
コツと特殊は別取りしろ!
と通達が来そうな気が。
確か近畿がそうだったはずなので。

131 :〒□□□-□□□□:2006/11/16(木) 06:53:52 ID:4SHJKgC8
通常が33・34さいたま、コツのみ33・34新越谷。

132 :〒□□□-□□□□:2006/11/16(木) 11:21:50 ID:a4fTaAdg
コツの区分機の投入口が33・34で別々なの。。。
シュートが3つしかない機械が3つあるらしい。。。

133 :近畿某地区分局 ◆Mariat3yLQ :2006/11/17(金) 07:22:18 ID:FstZbMg+
>>130
そういうわけですか。
通常のあて先局が越谷からさいたま新都心になるだけで、33・34合納不可って言ってた。

134 :〒□□□-□□□□:2006/11/17(金) 19:02:11 ID:+1I4+P6l
つうかさぁ、元々は区分局減らすって話じゃなかったか?
上層部は前言撤回が多すぎるぞ。

135 :〒□□□-□□□□:2006/11/17(金) 21:31:41 ID:vj/3VbLx
素朴な疑問なんだが
34地域あたりだと小包と通常は同じトラックで1日3〜4回という
イメージだったんだけど、月曜からは分けて倍になるってこと?

136 :〒□□□-□□□□:2006/11/18(土) 03:15:44 ID:GkTF2HR7
10〜20宛の特特が、銀座から新越谷へ。なぜ?

137 :〒□□□-□□□□:2006/11/18(土) 08:08:43 ID:FWSYQpBL
>>136
銀座の大口特割区分業務が新越谷へ移管。

138 :〒□□□-□□□□:2006/11/19(日) 00:51:58 ID:8z/1gvXr
>>135
おいおい、34地域は元々、通常と速達小包が越谷で、
普通小包がさいたまとなっていたんだよ。
なので、運送便数は一緒。

ただし、33地域がコツと通常で分離されてコツの分の便が増えるので、
そういう意味では最後の部分だけはあってる。

139 :九州棒地区局:2006/11/20(月) 02:30:22 ID:jKTH8rTv
33・34地域のコツと通常の変更と
10−20特割の銀座から新越谷への移管は
11/20差立分からなの?
うち全然そんな周知ないよ?


140 :〒□□□-□□□□:2006/11/20(月) 05:41:35 ID:9RkpwRCo
今朝言ったら周知あったりしてな。(苦藁

141 :〒□□□-□□□□:2006/11/20(月) 10:06:44 ID:Mx+QiKEy
>>139
8時に開局済み
もう移管されていると思われ。

うちは結束が変わりすぎて死亡確定。。。orz

142 :〒□□□-□□□□:2006/11/21(火) 18:06:48 ID:/0f3ORBj
>新越谷開局
何だって! 今知ったorz
最近こういった情報から遠ざかっていたので・・・



143 :〒□□□-□□□□:2006/11/22(水) 09:44:50 ID:+4ufOM7c
どうやら両局ともにパンクしてる様子。

144 :〒□□□-□□□□:2006/11/26(日) 02:01:17 ID:xTxlt6KA
他スレに質問が来ています
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1115564989/659n
山口中央差し出しで関東宛。徳山中継と下関中継があるとのこと。

145 :〒□□□-□□□□:2006/11/26(日) 02:10:33 ID:LV8f90W9
山口中央は75だから下関越は普通。

徳山越は…なんだろ。
山口宇部空港利用なら徳山回しにはしないし。

146 :〒□□□-□□□□:2006/11/26(日) 04:15:04 ID:u8JVCqNm
>>144-145
先程回答を入れましたが、例の5.19の絡みだと思われます。
近隣では広島益田上なんて便があったり・・・
そうでなくても、74地域内路線の徳山防府線(徳山〜新南陽〜防府)は
(数年前と変わっていなければ2号・3号が)山口中央まで行っていますし。


147 :〒□□□-□□□□:2006/11/28(火) 00:14:34 ID:r/vGMeHh
祝、増便地獄
ってか、ドラックが確保でき次第開設なんて便があるのはどういうことだ??

148 :〒□□□-□□□□:2006/11/28(火) 06:27:28 ID:wC4KULW2
公社は安い運賃でブツを捌いて赤字を減らそうとしてるから、安過ぎてやってくれる運送屋がいないってことでは?
やればやるほど運送屋は 赤字!
昔ほど郵便の看板欲しがる運送屋もいないしね。

149 :〒□□□-□□□□:2006/11/28(火) 09:14:59 ID:G8kOomtb
あと今年になってから相次いで行われた合体ダイヤの悪影響だな。

地域内の伝送やってから長距離便か…。
運転手乙。

150 :〒□□□-□□□□:2006/11/30(木) 00:17:57 ID:9NisYFvB
昨年までは、4t契約で8tを運行してくれてたから車種上げで何とかなったが、
今年はほんとに4tで運行してくるもんだから、負結束多数。
なんとかならんのかね。

151 :〒□□□-□□□□:2006/11/30(木) 05:25:16 ID:fmX8aagu
ボランティアはもう止めるみたい (・∀・)ニヤニヤ

車種上げするなら突発出して!
あ、でも片便は8トン以下は不可ね!
往復有るなら4トンでも行ってやってもいいかな!

ウテシに超勤や休出させると、走らせれば走らせるほど赤字になりやす

え?他に頼む? どうぞどうぞ (・∀・)ニヤニヤ

局で8トン買って、迷徒を走らせればぁ ヾ(≧ω≦)〃

152 :〒□□□-□□□□:2006/12/01(金) 05:12:55 ID:tC+/qBms
毎日便がぐちゃぐちゃだけど、東中発だけは定刻通りに到着するのな。
神といえば神だが、中はどうなっているんだ?

153 :〒□□□-□□□□:2006/12/01(金) 10:54:40 ID:vUSQ0wuv
東京中央発は近場の数局しか集約してないからスムーズに出られる。

新東京発はその他残りの全局を集約させるから遅延するんだよ。
冷静に考えれば、練馬の大泉を
新東京に持っていくこと自体おかしいって、普通にわかるでしょ。

大阪市内みたいに、スピードアップ便は完全に集約局に任せて、
その時間の新東京は他地域来の継越業務に集中してればいいんだよ。
と個人的には思うが。

154 :〒□□□-□□□□:2006/12/06(水) 22:53:19 ID:GzSKnOKE
>>151

正解!



155 :〒□□□-□□□□:2006/12/07(木) 04:42:29 ID:UJy3cA5N
やることなすこと裏目にでてますね。
珍東京はアレだし、綾瀬もアレ、これは全国的にアレでしょう。

これはもしかして郵政上層部による反JPS闘争なのではw


156 :〒□□□-□□□□:2006/12/08(金) 12:55:15 ID:JyDK8tiv
そして、さいたま・越谷の機能分離まで失敗と来たもんだから、
本支社の郵便担当者の迷走っぷりがよくわかるな。

ついでにJPS何とかしろ。

157 :〒□□□-□□□□:2006/12/10(日) 18:39:59 ID:jBcOIddu
思い付きだけで
施策?試作?笑)
やられても…
ねぇ〜?
本質を抜きにしてたら
何をやってもうまくいく訳ないよ!        本末転倒。

158 :〒□□□-□□□□:2006/12/10(日) 20:27:16 ID:w+0w9RDj
実は…ここだけの話。引っ越しして初っぱなに300パレットも残(ざん)として残ってしまいました。
管理職総動員・本社の人もウロウロしていましたが、パレットも行き場をなくして職場のなかは迷路
のようになってしまいました。
これから年末繁忙が目前に迫っています。私たちは、区分機の有効活用によって、お客様に高品質な
サービスを提供することを目標としているのだけれども、現場の声ははたしてきちんと届いているのか、
気になるところです。

159 :〒□□□-□□□□:2006/12/13(水) 06:37:16 ID:Qgh481Z/
そーいや、この間、誤送されてきたトメを照会した時思ったんだけど、
蕨って、さいたま中央越になったの?

160 :〒□□□-□□□□:2006/12/13(水) 21:45:33 ID:VLvwfp4R
今朝の話
福井南発、隅田川駅経由の都区内集配局宛のコンテナが到着。
中身は30kg米袋の50個口。ちなみに契約の紙によると3t契約。
この時期、米関係の地域からはこういうの多発なんでしょうか。

そもそもゆうパック利用する意味があるのかというのも疑問

161 :〒□□□-□□□□:2006/12/14(木) 02:36:28 ID:FH+txMQz
>>160
ウチではウチ起点軽四路線の局にそういう地域があり
継越&パレット編成でヒーヒー言っています・・・
そうでなくても積み難いのに、変に大量に来るし差立時刻は迫るし・・・

何も米に限った話ではありませんね。
荷物発送を民間から奪還した地場スーパーが
「ミカンを箱で買うと無料配送」をやる日なんか、嬉しい悲鳴を通り越して
集荷&差立が修羅場に・・・“支社の勝手な営業の被害”という訳で。
>民間より奪還した、後はオタクがやれ

逆方向=米の産地宛に「お米ゆうパック」が来るのも不愉快ですが
意味・・・宅配よりも小包が安くて手軽なのでしょう。
しかし、米30kgという事は袋込だと30kgを超える訳で
コンプラコンプラと言っている割にはこのあたりが・・・
何かあっても損害賠償の義務など本来ないぞ!


162 :〒□□□-□□□□:2006/12/15(金) 22:36:09 ID:xLVc00cI
新東京と越谷はしばらくはダメかも知れませんね。

163 :〒□□□-□□□□:2006/12/17(日) 02:13:03 ID:Zfqv/CnF
新東京、さいたまに紛れて横集、千葉中央あたりも最近おかしい。

164 :〒□□□-□□□□:2006/12/18(月) 23:13:26 ID:KEJjvLHO
>>163
横集には先週、先々週とヤラレた。
横浜市内15時引受翌日午前指定小包→横集通過翌日6時→綾瀬通過同日9時→ウチ
綾瀬から増便が走ってて、何とか午前中に着いたんで使走対応で客には迷惑かからんかったが。
引受→横集が時間かかり過ぎなんで、最初は引受局での残留を疑った。
しかし2件は引受局が別々だったので横集に原因アリだろうと推測される。

165 :〒□□□-□□□□:2006/12/23(土) 20:25:17 ID:3EqFiEZf
年賀増便age

166 :〒□□□-□□□□:2006/12/23(土) 20:49:24 ID:xvLSzPCI
年末年始 運休sage

167 :〒□□□-□□□□:2006/12/24(日) 09:46:37 ID:ilFT1yzt
運送便ダイヤの車種が白抜きになっている便ってどういう意味?

168 :〒□□□-□□□□:2006/12/24(日) 09:56:50 ID:TRrYXe3w
30sといっても、ゆうパック料金はサイズだから160サイズとして、集荷1700円。
50個で85000円。2割引きで68000円。これなら大いに利用価値あり。
その3豚コンテナの運送料はいくらなんでしょうか。
ところで、コンテナの契約はJRとするんでしょうか。それとも、日通とでしょうか。





169 :〒□□□-□□□□:2006/12/24(日) 13:54:04 ID:Z86ur9pC
3tコンテナのは料金が無いから5tで計算して…と。
賃率が1t辺り11989円なので、11989*5=59,945円
端数処理と税込計算して運賃は63000円。

多分トラックはうちで手配するとしてもこれ位かな。

ただ、パレットは5割引なので、これに該当すると、結構イケるかも。
もっとも、空パレだけかもしれないが。

以上、貨物時刻表の隅田川(タ)〜札幌貨物(タ)の例より。

170 :〒□□□-□□□□:2006/12/24(日) 16:46:25 ID:TRrYXe3w
郵便料金68000円もらって、途中の運送料63000円では、
赤字ですね。
JR貨物のコンテナを見ましたが、料金はオンレール部分(鉄道運賃)と
オフレール部分(集荷、配送料等)組み合わせで、さらにいろんな要素が加算されたり、割引になったりで
かなり複雑そうです。



171 :〒□□□-□□□□:2006/12/24(日) 22:52:44 ID:+yJQLBjT
>>170
ちなみに、>>169 はオンレール部分だけなのは文面から予想出来るかと。

で、特割はある程度の量で即Jコン手配になるのを考えると、
実の入ったパレットはパレット割が適用されてそうな気がする。

172 :松本便:2006/12/27(水) 10:35:56 ID:moGOAXRK
土砂崩れで大幅遅れ

173 :〒□□□-□□□□:2006/12/27(水) 10:39:09 ID:hDgCdwTS
あのぉ。。。
郵便口座から送金可能な銀行ってどこっすか?!

174 :〒□□□-□□□□:2006/12/27(水) 11:17:45 ID:gWGwSUgz
>>173
〒くだらねぇ〜質問はここでしろ〒 (お客様専用) 68
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1167061917/

なお、誘導されて来ました。
と必ず書くこと。

175 : 【凶】 【1992円】 :2007/01/01(月) 19:10:10 ID:Of36uO62


176 :〒□□□-□□□□:2007/01/03(水) 09:21:10 ID:tNwjjyu9
年始期間中の航空機の運休に伴う郵便物の送達日数の変更について
http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2006/topics/soutatsu_henkou.html

177 :〒□□□-□□□□:2007/01/03(水) 11:40:41 ID:tNwjjyu9
>>176の謎
00,04−06午後差し出し
東京都23区 翌日午前→翌日夜間
東京都多摩地域、 神奈川県、千葉県、埼玉県 翌日午後→翌日夕方

なぜに23区内は午後でも夕方でもなく夜間?
都区内速達は3度に減便だから?

178 :〒□□□-□□□□:2007/01/03(水) 13:23:10 ID:tKu2IW/U
結束表見ると、他地域の下3に対応する速配便はどう見ても夜間配達。
18−20時だし。

その前の夕方配になる便には
そもそも羽田からの便が無いだけかと思うが。

179 :( ̄。 ̄)y-〜〜:2007/01/03(水) 14:37:42 ID:dWqkH7HA


180 :〒□□□-□□□□:2007/01/04(木) 03:02:37 ID:1+uZqU0V
>>176
札幌深夜便が運休しているからでつ

181 :〒□□□-□□□□:2007/01/06(土) 16:58:52 ID:cXVJ9mDW
181

182 :〒□□□-□□□□:2007/01/07(日) 12:23:25 ID:x51gUEdA
153 名前:〒□□□-□□□□[] 投稿日:2006/12/30(土) 19:57:45 ID:n1ZYJNLd
相模湖町・藤野町郵便番号変更キタ━(゚∀゚)━!!!!!。
199-01XX → 229-01XX
199-02XX → 229-02XX
平成19年2月5日から

名実ともに神奈川県全域が横浜集中or綾瀬の管轄になるのね…

183 :〒□□□-□□□□:2007/01/07(日) 13:08:26 ID:+bsIU7Jd
川崎は?

184 :〒□□□-□□□□:2007/01/07(日) 13:55:22 ID:x51gUEdA
あ、川崎港を忘れてた…orz

つーか、どうせなら川崎市全域も横浜集中の管轄にすればいいのに…

185 :〒□□□-□□□□:2007/01/07(日) 16:27:23 ID:UcLuVcdO
>>184
横浜集中は、神奈川県全域を文字通り“集中”させた結果
パンクしてしまった過去があると聞いています・・・
21が統合されないのも、24が綾瀬に移管されたのも
実際問題パンク対策では?


186 :〒□□□-□□□□:2007/01/07(日) 17:06:09 ID:ezBYhtXu
正直、21と24の横浜市内だけなら戻しても大丈夫だと思うが。

もっとも、貯金事務センターがあるから特殊はやばめらしい。
最近、横集からの便がよく遅延してくるので。

187 :〒□□□-□□□□:2007/01/09(火) 06:57:35 ID:o21wrrYX
ならば綾瀬は横浜市、川崎市以外にしてもいいかもしれんね。その場合でも番号振り直しになるけど。

188 :〒□□□-□□□□:2007/01/09(火) 12:11:14 ID:/UdEgu6Q
〒228の座間市なんて綾瀬の隣りだもんな。
わざわざ横集まで送るなんて、それこそムダだと思うが。

189 :〒□□□-□□□□:2007/01/10(水) 16:25:20 ID:6ls7xZPv
>>188
京都における621亀岡(福知山より京都中央がムチャクチャ近い)のように
そんな事を言っているとキリがない・・・

そもそも2桁地域分割にあたっては
その当時の郵便の量や輸送体系も考慮された訳ですが
22・23・24についてはそれぞれ「横浜市」と「それ以外」が
微妙に混ざっている点、他所者の私はイマイチ難解・・・
23と24の分かれ目が「武蔵国」「相模国」かと思ったらそうでもないですし。


190 :〒□□□-□□□□:2007/01/10(水) 21:07:29 ID:9RADdfKc
もういいかげんに

21   川崎
22・23 横浜・横須賀・三浦・鎌倉・逗子・葉山
24・25 21-23以外の神奈川

に再編しろよ

191 :〒□□□-□□□□:2007/01/11(木) 07:47:37 ID:+cNdqpi1
>>189
そもそも22〜24だった時はちゃんとハマっていたんだよ、今の番号でも。
ただ、24を移管しちゃったからこんな感じで訳わかめな状態になってる訳で。

192 :〒□□□-□□□□:2007/01/11(木) 09:25:31 ID:MjoApCrw
>>191
要は22〜24の中の自治体の括りが拙過ぎたんだな。
座間&相模原を22地域にしてたこと自体が拙過ぎた。
せめて24地域にしてたらもっとマシだったのに。

193 :〒□□□-□□□□:2007/01/12(金) 22:35:30 ID:9rOEl+sa
>>190
それだと22・23地域の番号が足りなくなる。
22・23は横浜市(全域)、鎌倉市(大船地区)に限定だな。

これなら、
> 24・25 21-23以外の神奈川
で地域割りも十分合理的になるが。

194 :〒□□□-□□□□:2007/01/13(土) 00:09:17 ID:bWG/cot5
>>193
今度は鎌倉市を町名ごとに覚えんといけないのか?
頼むからやめてくれ

195 :193:2007/01/13(土) 00:25:31 ID:cf+vyT0/
>>194
つーか、大船局の管轄区域が
鎌倉市北部と横浜市栄区(一部を除く)にまたがってるからな。
横浜市栄区(一部を除く)だけ24地域にするよりは合理的かと思ってな。

196 :〒□□□-□□□□:2007/01/13(土) 09:11:02 ID:XYcgrBS+
>>193
だから、相模原辺りと逗子葉山辺りは総取替えで。

197 :〒□□□-□□□□:2007/01/13(土) 09:30:50 ID:cf+vyT0/
>>196
それだけでは足りない。
横須賀・三浦も24地域に放り込まないと22・23地域の番号が足りなくなる。

まあそれこそ、横浜市栄区については
戸塚局管内(飯島町、金井町、田谷町、長尾台町、長沼町)を除いて
24地域に残すという方が合理的かも知れないが。

198 :〒□□□-□□□□:2007/01/13(土) 09:46:02 ID:cf+vyT0/
↑はあくまでも、横浜市内の24地域の大半を22・23地域に移すということが大前提の話ね。

199 :〒□□□-□□□□:2007/01/13(土) 10:28:47 ID:4e4HsgSp
11 東京 10〜20
7 大阪 53〜59
7 北海 00、04〜09
6 愛知 44〜49
5 神奈 21〜25
4 福岡 80〜83 ※福岡佐賀(80〜84)として、実質 5
4 千葉 26〜29
4 埼玉 33〜36
3 静岡 41〜43
3 京都 60〜62
3 兵庫 65〜67

2 福島、新潟、茨城、長野、岡山、広島、山口

1 青森、岩手、宮城、秋田、栃木、群馬、山梨、岐阜
  三重、滋賀、奈良、和歌、鳥取、島根、香川、徳島
  高知、愛媛、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児、沖縄
? 佐賀 (鳥栖がなつかしい…)

郵便番号も、定数是正しますか? 番号9ケタ化の際には……

200 :〒□□□-□□□□:2007/01/13(土) 12:07:54 ID:oWslAWz4
200

201 :199:2007/01/13(土) 13:17:43 ID:4e4HsgSp
1 山形、富山、石川、福井

が抜けていた。なんか少ないと思ってたが…。ゆえに1県1地域区分局なのは、28 県ナリ。

202 :〒□□□-□□□□:2007/01/13(土) 18:41:51 ID:lNvv6Tbd
>>107【 亀ごめん 】
S001が郵便で,S002が小包なのでしょうか?

203 :〒□□□-□□□□:2007/01/13(土) 20:25:00 ID:tVLw0l2t
>>202
書留と小包と思われ

204 :〒□□□-□□□□:2007/01/13(土) 22:00:25 ID:wc1WwVmI
>>203
了解です。ありがとうございました。

205 :〒□□□-□□□□:2007/01/14(日) 05:00:02 ID:MDgrFYK1
>>201
純粋に1県1地域区分局じゃないのがいくつかあるようだが・・・

奈良とか和歌山とか三重とか福井とか島根とか長崎とか。

206 :〒□□□-□□□□:2007/01/14(日) 08:28:20 ID:0j3j1tGj
そんな例外地域挙げてたらキリ無いだろ。
それらの地域は郵便線路的事情でそうなってるんだし。

207 :〒□□□-□□□□:2007/01/15(月) 08:18:00 ID:nPuPJzSa
まぁまぁ、そんな言い方はカドが立つ。言うなれば……

長崎県対馬市・厳原局は、地域区分局は博多南局だけど、
長崎県には、地域区分局は、大村局1局しかないですね〜 。そういう考え方で…
(長崎中央局は、真夜中、どんな作業をしてるのか、ちと気になるが……)

でもそれだと、福島県=96・97郡山局、大阪府=53〜59新大阪局
も、「1府県1地域区分局」 だから、何が言いたいのかワケわかんなくなりますね〜。

で、腹案。 2011年7月24日以降実施で…
総務省の市町村コード(5ケタ)、+現在の郵便番号の(4〜7つめの数字) で 合計9ケタ。
でもって、新郵便番号とする日は来ないかしらん…

208 :〒□□□-□□□□:2007/01/16(火) 00:36:42 ID:hMe7hs6u
>>207
81地域の現在の地域区分局は816博多南局ではなく812博多局です・・・
長崎中央ですか?「中央」という名前に惑わされてはいけません。
“ふつうの”24時間営業集配局と思っておけば良いでしょう。

その腹案はちょっと・・・
5桁どころか3桁でさえ書いて頂けなかった&間違われていた過去、
7桁になって一層その傾向が強まりましたし、桁がさらに増えると
そういうのも加速度的に増えるかと・・・加えて現行の7桁は
従来部分を原則そのままにした事によってスムーズに浸透した面もあり
頭が“全国総とっかえ”だとさいたま市どころではない大混乱が・・・
7桁化時点では想定外の合併により、本来避けるようにした
同一市町村内での4〜7桁目のダブリが発生している事例もありますし
旧番号記載と新番号記載を同時に機械処理というのも非現実的です。
(7桁化は「後ろに付け足し」だったからこそそれが可能だった)


209 :207:2007/01/16(火) 06:31:52 ID:m9J89MoM
>>208
レスサンクス。いゃ、どうも。シンプルな 「博多局」が正解でしたか…。スマソ。

そもそも、都道府県別 → 市町村別 という区分の基準を考える事自体、
全国に散在する例外地域を見捨てる方特性があるので、(郵便物到着までプラス2日要する事にもなりかねない。)
といてい実現性に乏しい考えであったところを……、わざわざお答えいただき、感謝です。

気になるのは、世の中のみなさまの、「郵便」 に対しての理解度が年々下がってきているような気がしておりまして、

「いち民営会社が定めている郵便番号を、正確に書く必要は感じないが、郵便の所要時間が遅くなるのは我慢できない、」
とかゆう意見をお持ちの方が、それこそ、国民の多数を占めてしまわないか……などなど、考える事がありまして、

それなら、これから先も日本国の官製基準である、「市町村コード」 に頼るのもアリかなぁ……、とか思ったワケですぅ〜。

210 :〒□□□-□□□□:2007/01/16(火) 09:14:49 ID:U5HpjrLy
そこまで求めるのなら、国土地理協会の11けた番号でいいと思う。
理論上は数百面の区分機で二回かければ全配達区ごとに取れるという話だから、
6けたで足りることは足りるらすぃ。

211 :〒□□□-□□□□:2007/01/16(火) 09:40:21 ID:m9J89MoM
国土地理協会の11けた番号 って、検索ソフトを使わないと調べられないモノでしょうか?

だとしたら、北緯 ○○ 度 △△ 分 □□ 秒 、東経 ●●● 度 ▲▲ 分 ■■ 秒 【→ へ配達】 
なんてのを調べるのと同じ位大変ですね……。 あ、マンションとかなら標高も…(笑)。

212 :〒□□□-□□□□:2007/01/17(水) 00:07:46 ID:59RBP2yB
>>209
平成の大合併の時にその基準でやってたら、ものすごい数の郵便番号変更が出て、
未曾有の大混乱になったでしょうね。
合併で郵便番号がほとんど変わらなかったから、郵便局はなんとかやってこれた面もありますし。

上5桁を市町村コードにしても、下4桁が「いち民営会社が定めている郵便番号」になるだけであれば、
同じことのような気がするんですが。

213 :〒□□□-□□□□:2007/01/17(水) 00:40:28 ID:mHM0S+Wy
面白い議論なので続けましょう。
>>209
その「区分の基準」自体、元々郵便においては都道府県市区町村ではなく
各地の例外地域等には歴史的・地理的背景があり
行政と同一の線を引いてしまう訳にはいかない事例もある訳で・・・

>世の中のみなさまの「郵便」に対しての理解度が年々下がってきている
私の世代は小学校社会科の授業内容に郵便の項があり
全員で大規模局を見学したものですが、現在では
選択肢の一つにしかなっていない様子です。
「だいじなものはかきとめで」なんて事は小学生でも分かるのに、と
憤慨する事が少なくないですね・・・

>正確に書く必要は感じないが、郵便の所要時間が遅くなるのは我慢できない
これは既に一般国民の多数意見でしょうね。
そうは言っても、現に正確に書かないと遅くなる以上
ひたすら記載をお願いする以外に対応する手がありませんが、
この際郵便番号の記載がないもの&間違っているものは
“正式に遅延させる”という荒っぽい事もアリなのかもしれません。


214 :〒□□□-□□□□:2007/01/17(水) 09:17:26 ID:1AOeHWtF
実は無番の方が住所をちゃんと見るから遅延が少なかったり。
誤記入の方が致命傷かと。

215 :〒□□□-□□□□:2007/01/17(水) 14:29:31 ID:mHM0S+Wy
>>214
それ一部ダウト・・・
ウチは「住所をちゃんと見た結果誤送を送りつけられる局」です・・・
>○○市→○○局と判断される

そうでなくても3桁区分に難儀していたところへ
市町村合併の影響も被さったという訳ですが(当然ながら誤記も多い)
正確な郵便番号が記載されていても無視される事が多々あり
“地域区分局の仕様”だと半ば諦めています・・・今まで何度ゴルアした事か

市で区分される番号ナシ/番号違い年賀はウチ担当なので
仕方がないのですが、年繁ゆうメイトさんには難しい面も・・・
まあ、以前の「郡」も受け持っていた頃よりはマシかと。
非沿線地域宛の、郵便番号はもちろん郡どころか町村まで省略されて
大字以降しか書いていないヤツが飛んできて非常に鬱でした。


216 :〒□□□-□□□□:2007/01/17(水) 14:48:43 ID:TVVf6ltN
そもそも、「7ケタ郵便番号をお書きいただければ、都道府県・市町村・大字名は省略できます」
なんて説明した事自体、大きな間違いだった。 転居郵便でさえ、「番号間違い・あて先不明」が続出しているくらいだ。

217 :〒□□□-□□□□:2007/01/18(木) 19:47:21 ID:7hWFlGE7
そこで指定配達局送付ですよ。

218 :〒□□□-□□□□:2007/01/18(木) 23:00:30 ID:RMZcOS29
外部の人間ですが、地元の地域区分局発着路線のダイヤを知りたいんだけど、
局で教えてくれますか?
最悪情報公開請求すれば開示されるのかなあ?それとも「企業秘密」
で不開示?

219 :〒□□□-□□□□:2007/01/19(金) 00:11:25 ID:I1+RvQrN
>>218
郵便局が国営事業である期限内に、情報公開請求をしてみて下さい。
ダイヤ自体、次々と改正されていくから、もぅ去年のものでも現行と違ってたりするケドね。

220 :〒□□□-□□□□:2007/01/19(金) 00:18:58 ID:A1BEEBGO
>>218
いわゆる企業秘密ではないものの、例の9.11テロ事件以降
そういった情報が局員に対してでさえ伝わりにくくなっていますので
“情報公開”は完全には無理かもしれません。理由は分かると思います。
一般に開示できるくらいならまず局員に開示して欲しいですし・・・

以前なら全国の地域区分局間&自地域内ダイヤをまとめた冊子があり
定期的に更新情報(差し替え)が来ていましたが、それもなくなりました。
役職者やそのパソコンの中といった、末端局員の目の届かない所までは
何かと情報が入る模様ですが・・・

私は事ある毎にそういう情報は速やかに回せと上司等にお願いして
断片的情報を色々つなぎ合わせて“活用”している次第です。
勤務局に関連するダイヤ改正でさえなかなか伝わらなくなり
ついには実施後に周知があるなんて事もありました・・・

とはいえ、簡単に知る方法が全くない訳でもなく
地域区分局から(通常郵便の)書留/簡易書留を差し出して
追跡すると、「発送」の時刻=運送便出発時刻です。
(時刻が正しく登録されている事が前提ですが)


221 :〒□□□-□□□□:2007/01/19(金) 09:04:40 ID:hb5uyYq5
>>218
つかぬことを聞くが、何故知りたい?
何日かかるか、だったら各局に郵便日数表ないしサービスレベル一覧と
いうのがあるので、それを参照していただきたいのだが。

郵便車襲撃という犯罪の臭いがしますよ。

222 :〒□□□-□□□□:2007/01/19(金) 10:13:11 ID:RfsmxveE
222

223 :〒□□□-□□□□:2007/01/21(日) 03:18:17 ID:EA7p0r9U
>>219-220
どうもありがとうございました。
今忙しいので3月以降するかもしれません。


224 :〒□□□-□□□□:2007/01/21(日) 12:46:57 ID:9McPDdQB
>>223 = >>218
>>221 に書いてある質問を答えよ。

225 :〒□□□-□□□□:2007/01/21(日) 22:26:21 ID:WGI5lkfr
良心的に解釈すれば統括センター行きの人かと。

226 :〒□□□-□□□□:2007/01/26(金) 01:52:04 ID:JXuxY21h
ゆうパック「翌日配達」は不当表示 公取委が排除命令 (2007.1.25 21:35 朝日)
tp://www.asahi.com/national/update/0125/TKY200701250334.html

日本郵政公社の小包サービス「ゆうパック」が「翌日配達」をチラシなどでうたっているのに、
実際には一部の地域にしか翌日に届かないのは景品表示法違反(優良誤認)にあたるとして、
公正取引委員会は25日、同公社にこうした表示をやめるよう排除命令を出した。

郵政公社は05年秋から06年春にかけて、
北海道内の郵便局やコンビニエンスストアで配った「北海道版」とするチラシで、
「ゆうパックは翌日配達」「人口カバー率84.5%」「広いエリアへ翌日配達」などと広告。
しかし、84.5%は全国平均で、北海道から出した場合は実際には8%程度の相手にしか翌日に届かなかった。

公社はほぼ同じ内容のチラシを全国で配っており、
翌日配達できる比率は沖縄県では1%程度、大分、宮崎、鹿児島の各県でも半数以下だったという。



227 :〒□□□-□□□□:2007/01/26(金) 03:25:10 ID:JXuxY21h
道新には写真つきで出てるw
tp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20070125&j=0022&k=200701251499


228 :〒□□□-□□□□:2007/01/29(月) 23:23:23 ID:VLMCPlm5
千歳空港雪のため閉鎖
北海道札幌発小包の闇の翌配地域は今日は無理ですな

229 :入札情報:2007/01/31(水) 01:48:42 ID:4zPq/0OQ
03/05からの新越谷起点鉄道コンテナ便に関する契約
ttp://www.shizai2.japanpost.jp/supplier/scripts/uf050ares.asp?yuno=30&bkbn=97589741&rno=11&kubn=1&biko=0&gono=1


230 :〒□□□-□□□□:2007/01/31(水) 02:04:56 ID:OnRKvTNB
うちの地域は自動車便振替だったっぽい。

231 :〒□□□-□□□□:2007/01/31(水) 10:06:04 ID:f/6sGRgP
>>229
遂に銀座からのバルグ移管が目前に迫ってる証拠だな。

一応別表を転記。

1 越谷貨物ターミナル駅差立
契約種別 便名 鉄道運送区間 差立局 到着局
既定便 越谷・札幌下2 越谷貨物タ→札幌貨物タ 新越谷 札幌中央
既定便 越谷・盛岡下 越谷貨物タ→盛岡貨物タ 新越谷 盛岡中央
既定便 越谷・仙台下 越谷貨物タ→宮城野 新越谷 新仙台
既定便 越谷・名古屋下1 越谷貨物タ→名古屋貨物タ 新越谷 名古屋郵便集中
既定便 越谷・名古屋下2 越谷貨物タ→名古屋貨物タ 新越谷 名古屋郵便集中
既定便 越谷・大阪下1 越谷貨物タ→梅田 新越谷 新大阪
既定便 越谷・大阪下2 越谷貨物タ→梅田 新越谷 新大阪
既定便 越谷・大阪下3 越谷貨物タ→梅田 新越谷 新大阪
既定便 越谷・高松下1 越谷貨物タ→高松貨物タ 新越谷 高松南
既定便 越谷・博多下1 越谷貨物タ→福岡貨物タ 新越谷 博多
既定便 越谷・博多下2 越谷貨物タ→福岡貨物タ 新越谷 博多
既定便 越谷・久留米下1 越谷貨物タ→福岡貨物タ 新越谷 久留米東
既定便 越谷・久留米下2 越谷貨物タ→福岡貨物タ 新越谷 久留米東
既定便 越谷・熊本下1 越谷貨物タ→熊本 新越谷 熊本北
既定便 越谷・熊本下2 越谷貨物タ→熊本 新越谷 熊本北

232 :〒□□□-□□□□:2007/01/31(水) 10:11:32 ID:f/6sGRgP
改行大杉と怒られたので分割。

2 隅田川駅差立
契約種別 便名 鉄道運送区間 差立局 到着局
既定便 越谷・札幌下1 隅田川→札幌貨物タ 新越谷 札幌中央
既定便 越谷・金沢下 隅田川→金沢貨物タ 新越谷 新金沢

3 東京貨物ターミナル駅差立
契約種別 便名 鉄道運送区間 差立局 到着局
既定便 越谷・京都下 東京貨物タ→梅小路 新越谷 京都中央
既定便 越谷・高松下2 東京貨物タ→高松貨物タ 新越谷 高松南

4 新座貨物ターミナル駅差立
契約種別 便名 鉄道運送区間 差立局 到着局
既定便 越谷・岡山下 新座貨物タ→西岡山 新越谷 岡山中央
既定便 越谷・広島下 新座貨物タ→広島貨物タ 新越谷 広島中央

233 :〒□□□-□□□□:2007/02/03(土) 00:38:25 ID:FpYAP9N1
「差立」ってどう読むの?
さしだて?

234 :〒□□□-□□□□:2007/02/03(土) 22:33:30 ID:Obl3//AS
郵便線路図ってどこで見れるの?

235 :〒□□□-□□□□:2007/02/03(土) 23:21:25 ID:tA7gSRc4
いつも週末になると思うんだが
土曜にあのトラックに乗り込んだらドコまで行けるのかな?

月曜に帰ってこれたらいいや

236 :〒□□□-□□□□:2007/02/04(日) 00:37:55 ID:uWebPTVI
>>233
「さしたて」

237 :〒□□□-□□□□:2007/02/04(日) 01:40:50 ID:JiHtzgwm
>>234
図書館か計画部署の戸棚

238 :〒□□□-□□□□:2007/02/04(日) 14:17:59 ID:CDa6ic1y
>>234 >>237
聞いた話だと、現行のものは『図』にはしてないらしいよ。
距離が出るデータベースがあってそれを使うみたい。

239 :〒□□□-□□□□:2007/02/05(月) 21:43:42 ID:f/eN+M9G
↑っていうことは、むかしむかし、
全国郵便番号付定図・・・?なるものがあったと思いましたが、
それも現在はないでしょうかね?

240 :〒□□□-□□□□:2007/02/07(水) 16:32:44 ID:DJID7soq
>>239
一応ある模様です。
先日、課長所有の○秘ファイルがチラっと目に入り・・・
ウチはその手の最新情報を課長がひとりで持っています。
末端にも知らせて欲しい・・・

確かに、線路図よりも付定図の方が分かり易い感じがしますね。


241 :〒□□□-□□□□:2007/02/14(水) 18:53:05 ID:HGDNml+E
速達などをのぞき、ことごとく鉄道利用にした方がいいように思うがどうよ?
JR貨物取扱駅や貨物ターミナル近辺を区分局にしてしまえばよいような。

242 :〒□□□-□□□□:2007/02/14(水) 19:01:55 ID:QC6zI2Lj
鹿児島→青森だと、
ポスト差出→各家庭配達まで、5日くらいかかるかなぁ。区分局内の滞留無しでも。

243 :〒□□□-□□□□:2007/02/14(水) 20:18:27 ID:UookzfcK
>>241
JRを身軽にする意味もあったとはいえ、59.2当時としては
トラック主体にする方がトータルで良くなるからそうなった訳で・・・
>スピードアップ(従来の鉄道貨物が遅かった事の影響も大きいですが)
>自分(郵便輸送)の都合だけでダイヤが組める
>少々なら便の出発を待って貰える
>>242
さすがに現在では国鉄時代の水準にはとどまっていないでしょう。


244 :〒□□□-□□□□:2007/02/15(木) 02:37:17 ID:pHEqAw5j
>>241-243
貨物もJRになってから高速貨物だらけだからかなり速いよ。
日本海縦貫線も沢山あるから、九州・中国・近畿〜東北・北海道は案外速く着くよ。
鉄道に乗せられるものは鉄道に乗せ、鉄道が遠回りになる分は自動車便のままで乗るという形なら案外遅くならないかも。
遠回りでも無理やり鉄道に乗せるという風になると遅くなるかもだけど。

245 :〒□□□-□□□□:2007/02/15(木) 04:23:49 ID:QXx7tDol
>>242
実際、佐川もヤマトも宅配関係とかマスコミ発表ほど
使っていない。あちらも流通倉庫関係がメイン。
翌日配達はだいたい航空機。

郵政も空容器輸送とかバルク遅延承諾だから似たようなものだと思う。
このあたりは明治通りや八潮あたりを夜中車で走ればわかるよ。


246 :〒□□□-□□□□:2007/02/15(木) 04:27:13 ID:QXx7tDol
>>218
お勧めしないが「結束表」ってもらいたいんだけど・・・
って聞いてみてください。ダメと言われたら諦めてください。

最近はJPSとかで掲げているだけの局があってビックリ。

正攻法は翌朝取扱地域と締め切り時間がわかる奴が欲しいって
言ってみればOK

247 :〒□□□-□□□□:2007/02/15(木) 07:13:34 ID:Ns888VPP
そこで取扱便ですよw。特殊だけ、というのは無理か。

248 :〒□□□-□□□□:2007/02/15(木) 08:53:50 ID:XN588h00
>>246
そもそも外部の人間が見るスレじゃないのぐらいわかれ、スレタイから。

249 :〒□□□-□□□□:2007/02/15(木) 22:27:42 ID:QXx7tDol
>>248
そんなこと無いよ。調べ方とか考えたりするのが基本だよ
>>1を読んでね。あとへんな思い上がりはやめよう。

250 :〒□□□-□□□□:2007/02/16(金) 09:25:54 ID:X0itiahw
>>249
だから、便の発着時刻まで客は知る必要は無い訳で。

下手に知識を与えると、
「何で**に載ってないんだ。」って苦情出されるのがオチだろ。

それに有証搭載便は現金書留載ってる訳だし。

調べ方なら地域区分局の郵便企画課や輸送課に
電話して聞きゃいいだろ。
お客から問い合わせがあるって言えばちゃんと調べるよ。

もっとも、そういう業務に必要な情報すらイントラに載せないのはどうかと思ってるがな。

251 :〒□□□-□□□□:2007/02/16(金) 20:05:23 ID:sXcKyzvW
本日の遅延(東京)
02・99→23区内
03→多摩

252 :〒□□□-□□□□:2007/02/16(金) 22:58:14 ID:C1INv+qR
>>250
そうですね。だから局に聞いて電話もするよ。
でもそれじゃ調べ方の意味はないけどね。

253 :〒□□□-□□□□:2007/02/17(土) 08:12:05 ID:2F1pwcCv
>>231-232
 いやはや。鉄道利用の運送便ってどれほどあるかと思えば、結構あるもんだね。
驚いた。もうほとんどないものと思っていたからね。
 それはそうと、新越谷発の便がやたら多いのにはびっくり。あそこって、関東
一円の小包が集結するのだろうか? で、一つ思ったこと。新座に立ち寄らない
西日本方面の便は、東京貨物までスルーで行ければ絶対早くなる! 具体的に
いうと、越谷−新座−梶ヶ谷−川崎貨物−東京貨物という西回りルートでなく、
越谷−南流山−新木場−東京貨物という東回りルートで行けば距離が短くて済む
ということ。無論、現状ではりんかい線が貨物対応でなく、さらにりんかい線の
車両基地と東京貨物との間でレールがつながっていないから不可能であるが…。
万難を排して、早く実現して欲しいものだ。りんかい線、線路規格自体は貨物を
通せるようになっているし、それに、りんかい線車両基地と東京貨物はかなり
隣接している。ATS更新と線路敷設の予算さえ確保できれば、そう時間がかから
ずに実現できるだろう。
 後半、鉄ネタでスマソ

254 :〒□□□-□□□□:2007/02/17(土) 08:34:45 ID:rtWjiznp
>>253
今回の情報は元銀座のやつ。大口バルク(特割・特特)の遅延承諾物の
輸送用と思われる。埼玉発生の北海道宛小包も載るのかもしれないけど。

255 :〒□□□-□□□□:2007/02/17(土) 14:41:19 ID:k6nevshu
>>251
東盛線 3時間遅延
東仙線 90分遅延
東山線 120分遅延

だったかな、確か。

256 :一輸送・一兵卒:2007/02/17(土) 23:15:23 ID:nou2ERjj
横レスだが
>>255

そんなもんですね…
盛岡上二号が仙台から翌朝積んでるんでウチの竹チャソマソがカリカリきてましたが。

ちなみに当日朝は東北道福島西〜須賀川間
吹雪で通行止めだったそうで。(ソース:山形上二号運転手さんの証言)

257 :〒□□□-□□□□:2007/02/18(日) 21:25:22 ID:yO8HJTQ4
989-69局、崖崩れによる道路閉鎖により01経由により送付。

>>256
やばそうなときは東京五で先行差立するんですけどねえ・・・。

258 :〒□□□-□□□□:2007/02/20(火) 08:54:40 ID:Uq6ddHuD
>>257
上五で先行差立って…。
そんなの出来るんですか?

259 :〒□□□-□□□□:2007/02/21(水) 21:17:45 ID:6ikq1NZH
東北道に通行規制がかかったりしたとき、電話通知の上上四、上五で出すときがあるよ。


260 :一輸送・一兵卒:2007/02/22(木) 13:41:40 ID:kdIZSmo1
>>253
鉄ネタに戻るけど
JR便の高松・広島方面は大型通常郵便(※)の搭載は可能なんで
ケース納入のパレットが載る場合も多いですよ。
あと、直積みの一般割引扱いの3種(※)までなら札幌・博多・大阪・岡山も。

ちなみに到着なら、JR札幌上り。
最近は猫の看板を大っぴらに見せて到着するようになった、あの30ft.コンテナ便ですが
アレにも都内あての一般大型郵便が納入されたパレットが載ってきますね。

(注※:除く、週刊・月刊の新聞を内容とした3種郵便)

261 :入札情報:2007/02/23(金) 00:30:59 ID:GI/PbfBv
>>229-232関係

具体的な開設状況が追加されています

一例
越谷・熊本下2
276回
越谷貨物(タ)駅→熊本駅
毎日運行
輸送列車 1057〜1073
荷姿 パレット
新越谷局 熊本北局
19:00 9:00
11月26回 12月24回 1月20回
2月24回 3月26回 4月26回
5月21回 6月26回 7月21回
8月21回 9月20回 10月21回

262 :一輸送・一兵卒:2007/02/27(火) 03:15:18 ID:douTObom
東京〜札幌水路(フェリー)便変更ありました。

従前:新東京発銀座経由〜札幌中央

2/26以降:新東京(小包)〜同(輸送)〜銀座〜札幌中央
搭載台数:小包7・輸送7・銀座局7


263 :〒□□□-□□□□:2007/02/27(火) 03:17:32 ID:pVscjCDm
>>262
03/05にまた変わるの?

264 :262:2007/02/27(火) 06:18:43 ID:douTObom
>>263
計理がアフォなので、その辺の詳しい情報は正式には来てませんが
搭載内容が内容(特割・特特)なんで、銀座立ち寄り削除などの変化はあるかと思います。
何分不勉強ですみませんが、また変化とかありましたら改めてこの場を借りてお伝えしたいと思います。

265 :〒□□□-□□□□:2007/02/27(火) 19:24:05 ID:7RsBEDdv
>>260
ちょっとお尋ねなんですが、最近のコンテナはチップのようなもので
追跡をしているそうですが、〒のマークとか掲げているのでしょうか?
以前なら荷札などに赤いマジックで〒のマークとかマジックで書いたりしていましたが
・・・
なんかやっていますか?
もしやらないと違法?行為なんて考えてました(w

266 :〒□□□-□□□□:2007/02/27(火) 21:06:39 ID:douTObom
>>265
荷票廃止以降は何もしてないです。自分が見たかぎりでは。
以前なら到着立ち会い票・送状・通運伝票の到着控えと共に
コンテナ荷票も保管対象に入ってたんですが、荷票廃止後は
端から付いていないことになってますから、保管しなくてもよいことになりました。

267 :〒□□□-□□□□:2007/03/06(火) 20:38:19 ID:Y8JYfXBK
保守

268 :〒□□□-□□□□:2007/03/07(水) 21:55:04 ID:IlZzAnD/
集配局再編にかかる便の遅延状況は?うちのところはメタメタですorz

269 :〒□□□-□□□□:2007/03/10(土) 09:07:11 ID:UpW6p/GK
うちは再編が無いけど、3/5にダイヤ変更があったな。
越谷へのスルー便増加。

270 :〒□□□-□□□□:2007/03/13(火) 15:09:08 ID:m7TQudDA
例の高知空港の胴体着陸の絡みで、高知空港今日一日閉鎖だな。
近隣空港に振替か?

271 :〒□□□-□□□□:2007/03/13(火) 18:54:31 ID:fJstvpGj
07から93ってどういう流れで行くの?
追跡かけると旭川東、札幌中央を通過してるんだけど

272 :〒□□□-□□□□:2007/03/13(火) 19:33:55 ID:4xwghPXq
東北方面雪害で遅延

273 :〒□□□-□□□□:2007/03/14(水) 08:58:59 ID:tHV3ui3F
>>271
札幌中央は誤送だな、多分。

いくら千歳空港から航空便利用だからと言っても、
札幌中央では継越だけのはず。

274 :〒□□□-□□□□:2007/03/14(水) 09:24:05 ID:17+OWkoM
23区内のゆうゆう窓口に朝8時に速達で書類出したんだけど、同じ23区内でも到着は翌日になるのかな?
郵便日数表の検索だと翌日だけど、当日に着くって言ってる人もいて


詳しい方教えてください。。。

275 :〒□□□-□□□□:2007/03/14(水) 09:51:02 ID:/+YqpLnc
マルチ乙

276 :〒□□□-□□□□:2007/03/15(木) 11:49:29 ID:NnLVNawa
>>274
正直微妙。(伝送下り4号配達か)
個人宛ての場合は配達にかかるかも知れないですけど
会社関係だと、受け取ってもらえない等の理由で配達されない方が多いです。

とマジレス。

277 :〒□□□-□□□□:2007/03/16(金) 08:05:04 ID:HS9XqhpO
>>276
だから、質問スレとマルチだから答えなくていいのに。
答えは正解だが。

もっとも、その時間だと新東京では地方宛の処理優先なので
伝送下4に結束出来るかどうかは怪しいが。

よっぽど急ぐなら新特急使えがお客に対しては正しい対応かな?

278 :〒□□□-□□□□:2007/03/22(木) 21:22:19 ID:LGzFxLIZ
遅延アゲ

279 :〒□□□-□□□□:2007/03/27(火) 17:06:25 ID:7pppX9LX
翌朝10時便のスレはなくなったんでしょうかね?

翌朝10時便の締切時刻一覧って窓口でいただけるんでしょうか?

280 :〒□□□-□□□□:2007/03/27(火) 21:39:55 ID:l9rMt+Zj
近々取扱例外一覧の改正があるようで。

ところで住所区分した場合の指定配達局一覧はもう無いのかな。

281 :〒□□□-□□□□:2007/03/28(水) 08:59:11 ID:jlHO7IVh
>>279
そらお客として出す以上、貰えないと困る。
締切時間以降に持っていって、「間に合いません。」じゃ困るっしょ。

というか、日数表同様本来掲示する必要があるかと。
それをやってない局が大杉だが。
サービスレベル一覧はほぼ各局にあるのにさ。

282 :〒□□□-□□□□:2007/03/28(水) 11:09:13 ID:zHmNSlFs
>>281
地区分での結束線が各局に行き渡っていないため。

283 :〒□□□-□□□□:2007/03/28(水) 13:24:59 ID:LJ0eTiDu
地域区分局の窓でもそんなお粗末な所が多かったぞ。

284 :〒□□□-□□□□:2007/03/28(水) 20:48:26 ID:u4HMhS/m
>>282
締め切り時間がある以上、データはある。掲示していないだけだろう。

今朝も都区内宛の翌朝は名古屋・新大阪方面の事故の影響で遅延到着

79 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)